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日系轿车动力口碑排行榜阿特兹超皇冠!
作者:admin    发布于:2019-04-14 18:04   
摘要:选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的日系轿车,相信下面这个日系轿车动力口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上日系轿车可选车型有10款,而针对这10款日系轿车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是阿特兹、皇冠、飞度、锋范、思域,其中阿特兹凭借4.69分力压所有对手,成为了日系轿车动力口碑王。第二名皇冠、第三名飞度在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的日系轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,凌派、卡罗拉、思铂睿、昂克赛拉和雅阁分列日系轿车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  动力踩了就有,变速箱反应很快,总体来说够用,当然你要去飙车那就另当别论了

  提车回家的当天就人工测试了百公里加速,大概9.1s左右,跟官方给的数据8.7s还是有点差距,不过就算是这样,对我而言也是非常满意。油门踏板力度强弱适中,没有拖沓的感觉。开的时候发动机动力输出很线,AT变速箱换挡顿挫感很小,很聪明,甚至试图根据右脚力度来判断我的驾驶意图。日常市区开车发动机噪音表现还不错,但是当我加速超车时发动机的轰鸣声浪还是仿佛在提醒我的脚下是一头猛兽,虽然过了飙车的年纪,可依旧挡不住热血沸腾啊!

  动力这一块还真的有得夸,这车的动力是真的不错!真的已经满足了我在动力这一块的追求了。这个全新的蓝天创驰技术线L的自吸发动机开起来还真的是那么一回事。动力输出线。然后这车加速的时候确确实实能够感受到大家说的那个推背感的,感觉还真的挺奇妙的哈哈!

  2.0T的动力表现,只要舍得给油,表现还是挺给力的,发动机和变速箱的匹配很棒,超车加速,很轻松

  皇冠的发动机是8AT 的变速箱,表现的中规中矩,油门踩下去,推背感还是有的,很强的。

  皇冠的动力是2.0涡轮增压的发动机,这个发动机,提速很快,有很强的推背感。

  131的动力带动这一吨出头的车身还是很轻快的,但是满载的情况上高速的再加速就显得有点随心所了。

  常见紧凑级家用车1.6自吸车重1.2吨左右,马力110匹左右。而飞度131马力,车重1吨左右。单从数据上对比就能得出飞度的马力推重比相当不错,而就实际驾驶感觉来说飞度动力也比同级强不少,转速7000转断油,高速上5档120时速转速4000转,可见变速箱齿比设置较大,所以百公里加速8秒多跟变速箱齿比设置不无关系,总的来说飞度在动力上不会让你失望。

  1.5L能做到131匹马力,除本田球梦估计也没吧,而且平时老婆接送子,出去玩也都够用

  锋范这个车才1吨多,地球梦的动力真的很够,除了满载的时候差一点,你开空调的时候,动力依然够用,超车都没问题,只要你肯踩

  动力不错,普通D档,开空调,加小绿叶。给油门还是很快的。挂上S档,关掉小绿叶,地板油,转速飙升,发动机轰鸣,就像跑车一样。没有开过跑车,自己想象的。

  一档到1800转声音就很难听了,是因为缸内直喷的原因?后边只要深踩油门很容易就嗷嗷叫,但是动力我真不觉得来的很明显!

  1.5T的发动机拉1.3吨不到的车那个轻快!无论起步和超车,油门一给,行云流水的感觉。

  买这个车就是看中动力,同级别无敌了 地球梦果然名不虚传!加速表现:D档超车没压力,S档没用过,前几天连着超三个大挂车,拉到了一百吗,实际还没有正真体验过,到时候一定要试试!

  这个绝对够用,。加速表现:急加速涡轮有延迟,约1秒半,但是,一般开车,用不到。动力平顺:CVT,这还用说?何况是本田的技术,刚刚的!跑高速:最高180,感觉还可以再快也不会有什么问题。横向对比:无敌,哪个紧凑型车敢拉出来比一比?简直所向睥睨!

  至于动力嘛整天一点儿八的发动机。虽然技术不是很新,但是稳定可靠。平时超个车什么的很轻松。上高速时更是后劲十足1.8的发动机能跑出1.6机子的油耗.最快的时候跑到140左右没敢太快了。

  起步动力足,本田发动机很给力,1.8l很不错动力平顺:遇堵车情况,高速路口都很容易控。加速很容易加速表现:跑高速很顺畅,毫无压力,与同级别车对比挺不错的。

  说实话买本田车就为了省油,但买了凌派发现这车除了动力强之外也油耗也不低!

  起步给油才走,行驶后也还好,比以前1.5的动力还要好些,120转速才2000,以前那车都3000了

  动力能接受,毕竟家用。虽动力数据不大,因为是 CVT,在高速上也很容易跑到 130 去。

  提速11秒破百跟1.4的自然吸气小车一样的速度。所以说这台车起步加速不要想和很多的涡轮车去比。中段油门到底,触发了kickdown以后动力稍好一些,vtec打开以后有乐趣,但是仍然没有撕心裂肺的动力表现,发动机撕心裂肺的嘶吼有的。光听着vtec打开以后的声音,心情好多了。

  动力蛮牛了,虽然是2.0低配,但是油门响应速度特别快,推背感很强了。

  可以了,比我那1.8的卡羅拉與福特強多了。提速真的够用,有時候掛个S檔那速度快。比我的6缸皇冠比就差多了

  当时决定买小红马,拒绝不被4S洗脑1.5提现车,坚决等要2.0,一方面颜值更高,有时候一家人出去怕动力不够,。更重要的一点是,想*一把的时候还是能拿得出手的动力储备。

  马力跟扭矩跟对手比不了,但是发动机跟变速箱配合很默契,在市内开感觉动力系统比对手要好那么一点点,但是高速路上要想跟住就吃力了。

  我买的1.5自豪的,当时觉得价比较高,我老婆买的2.0的,平时差距不大,一但上了高速,空调打开,差距还是挺明显的,建议手头宽裕的线的

  起步稍显迟缓,轻踩油门就有平顺反应,不用地板油就能满足高速超车需求,不过确实不能算劲爆

  室外温度32度,直线自然吸气 如果室外温度较低我相信会有更好的成绩,所以十代雅阁1.5t发动机还是表现很优秀的。不过超车会有动力延迟,总体来说我觉得很满意

  发动机动力不错,加速很快,开空调时动力没有明显改变,动力依然顺畅动力平顺:动力顺畅,加速较好,发动机动力不错,加速很快,开空调时动力没有明显改变,动力依然顺畅

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